9月5日，在连云港新东方码头场地上一片繁忙的景象，一袋袋进口元明粉正在从船舱直接卸到货车上，经南京海关所属连云港海关查验合格后，将直接驶离码头运往企业。

“近期受疫情影响，工厂元明粉库存补充变得不稳定，压缩进口通关的时间对我们至关重要。”连云港中舜国际货运代理有限公司业务经理窦玉勇介绍。“通过‘船边直提’模式，提货用时最短压缩至2小时，平均每批货还能节省近10万元的物流成本。”

据了解，为了满足企业快速通关的实际需求，连云港海关对满足要求的货物经海关审批，推广实行“抵港直装”和“船边直提”模式（简称“直装直提”）。该业务模式是海关总署稳外贸促增长十项举措之一，出口货物适用“抵港直装”业务模式，货物从工厂直达船边装船，可以做到货不落地，即到即装；进口货物适用“船边直提”业务模式，船舶抵港、货物通关放行后可以直接卸到对接的货车或驳船上，实现船舶和工厂“两点一线”快速验放。

今年1-8月份，在连云港海关的监管下共开展“直装直提”业务860余批次，累计货物约460余万吨，累计为企业节省倒箱、堆存等费用超8000万元。

连云港港海岸线较长，腹地狭小，码头场地存储空间有限，实行“抵港直装”和“船边直提”作业模式可以有效节约码头存储空间，提高场地利用效率和周转效率。对于水泥熟料、木薯干等货物，“直装直提”模式还可以解决多次装卸产生的大量粉尘污染，大幅缓解了码头环保压力。就企业而言，无论是进口货物还是出口货物，不再需要堆放在码头场地，不仅减少了企业物流时间，还省去了货物在码头场地倒箱和储存的费用，为外贸企业减负增效。

为进一步提升口岸营商环境，连云港海关紧扣连云港港“千万标箱、东方大港”目标定位，强化监管、优化服务，切实提升口岸发展“硬实力”。成立提升通关时效工作专班，大力推进“提前申报”“两步申报”“两段准入”等业务改革，简化手续，促进通关便利化。联合市商务部门开展“稳外贸、解难题、促发展”系列活动，组织辖区企业参与RCEP专题线上培训，为重点企业量身定制“最优享惠组合”。全力推广运用企业问题清零信息化系统，推出进口粮食边检边卸全流程监管机制、进口粮食“抽批检验+风险监管”、进口食品标签监管创新等一系列企业急需改革创新举措，赢得了企业好评。